Guida alle classificazioni di infiammabilità dei cavi: VW-1, CMP, CMR e LSZH spiegati

Riepilogo esecutivo: La gerarchia della sicurezza antincendio

Le classificazioni di infiammabilità dei cavi determinano come un cavo reagisce al fuoco: se si estingue da solo, diffonde la fiamma o rilascia fumo tossico. Il National Electrical Code (NEC) stabilisce una gerarchia rigorosa. CMP (Plenum) è la classificazione più alta per gli spazi d'aria, seguita da CMR (Riser) per le corse verticali e CM/CMG per uso generale. VW-1 è un test di fiamma verticale specifico per i singoli fili di collegamento. LSZH (Low Smoke Zero Halogen) è una classificazione di materiale incentrata sulla tossicità, non solo sull'infiammabilità.

Regole fondamentali di ingegneria:

• La regola della sostituzione: Puoi sempre andare "Giù", ma mai "Su". Il cavo CMP (Plenum) può essere installato in un'applicazione Riser (CMR), ma CMR non può MAI essere installato in uno spazio Plenum.
• La regola del flusso d'aria: Se il cavo passa attraverso un controsoffitto o un pavimento sopraelevato utilizzato per il ritorno dell'aria HVAC, DEVE essere classificato Plenum (CMP). Nessuna eccezione.
• La regola della tossicità: In spazi confinati con scarsa ventilazione (metropolitane, navi), specificare LSZH. Il PVC standard rilascia gas di cloro tossico quando brucia; LSZH non lo fa.

Approfondimento tecnico: Standard UL vs. Chimica dei materiali

Comprendere le classificazioni antincendio richiede di distinguere tra i test di applicazione (come brucia il cavo) e la chimica dei materiali (cosa c'è nella guaina).

1. VW-1 (Vertical Wire): Lo standard del dispositivo

VW-1 è un test di fiamma UL 1581 per fili singoli isolati (come UL 1007 o UL 1015).

• Il test: Una fiamma a gas viene applicata a un campione di filo verticale per intervalli di 15 secondi. Il filo non deve bruciare per più di pochi centimetri o lasciar cadere particelle in fiamme che accendano il cotone sottostante.
• Applicazione: Cablaggio interno di elettrodomestici, computer ed elettronica di consumo. Assicura che se un componente va in cortocircuito, il filo stesso non agisca da fusibile e bruci l'intero dispositivo.

2. CMP (Communications Multipurpose Plenum): Lo standard d'oro

CMP è la classificazione di resistenza al fuoco più alta secondo la norma NFPA 262 (in precedenza UL 910).

• L'ambiente: I "plenum" sono spazi utilizzati per la circolazione dell'aria (ad esempio sopra i controsoffitti). Un incendio qui diffonde il fumo istantaneamente in tutto l'impianto di climatizzazione dell'edificio.
• Materiale: Di solito richiede isolamento in FEP (Fluorinated Ethylene Propylene) o Teflon di alta qualità perché il PVC standard brucia troppo facilmente.
• Prestazioni: Si auto-estingue rapidamente e produce molto poco fumo.

3. CMR (Communications Multipurpose Riser): La guardia verticale

CMR è classificato per i percorsi verticali tra i piani (vani scala) secondo la norma UL 1666.

• Il rischio: Un vano scala verticale agisce come una canna fumaria. Un incendio alla base si propaga verso l'alto. Il cavo CMR è progettato per impedire che l'incendio si propaghi lungo il cavo al piano superiore.
• Costo: CMR è significativamente più economico di CMP perché può utilizzare PVC di alta qualità invece di fluoropolimeri costosi.

4. LSZH (Low Smoke Zero Halogen): La specifica di sicurezza umana

LSZH non è una classificazione NEC; è una descrizione del materiale comune negli standard IEC (europei).

• Il pericolo: Quando il PVC standard brucia, rilascia gas di acido cloridrico (HCl). Il contatto con l'umidità negli occhi o nei polmoni lo trasforma in acido cloridrico.
• La soluzione: I materiali LSZH (come il poliolefina) non contengono alogeni (fluoro, cloro, bromo). Emettono un fumo sottile e bianco invece di un fumo denso e tossico nero.
• Conflitto: LSZH non è necessariamente classificato Plenum. È necessario verificare se il cavo LSZH specifico soddisfa anche i requisiti di propagazione della fiamma di CMP o CMR se utilizzato in edifici statunitensi.

Dati comparativi: Matrice di infiammabilità e applicazione

Domande frequenti (FAQ)

Posso utilizzare un cavo Riser (CMR) in uno spazio Plenum se è in un condotto?

Dipende. Se il condotto è un percorso metallico sigillato che contiene fumo e fuoco, i codici locali possono consentire l'uso di cavi a classificazione inferiore. Tuttavia, se si utilizza un cavo libero o si utilizzano vassoi per cavi aperti in un controsoffitto utilizzato per il ritorno dell'aria, è NECESSARIO utilizzare CMP. L'uso di CMR in questo caso è una grave violazione del codice.

Il cavo LSZH è ignifugo?

No. "Basso Fumo Zero Alogeni" non significa ignifugo. Significa che quando brucia, non produce gas alogeni tossici né oscura la visibilità con fumo denso. I cavi LSZH possono comunque bruciare. I cavi resistenti al fuoco (Integrità del circuito, ad es. CI) sono una categoria completamente diversa utilizzata per i sistemi di emergenza che devono funzionare durante un incendio.

Qual è la differenza tra VW-1 e FT1?

VW-1 è il test di fiamma verticale UL (USA). FT1 è il test di fiamma verticale CSA (Canada). Sono molto simili e la maggior parte dei cavi di collegamento di alta qualità è classificata sia VW-1 che FT1. Tuttavia, VW-1 è leggermente più rigoroso per quanto riguarda l'"indicatore di cotone" (gocce in fiamme) alla base della configurazione di prova.

Perché il cavo Plenum è così rigido?

Il cavo Plenum (CMP) utilizza spesso isolamento in FEP (Fluorinated Ethylene Propylene) per superare il rigoroso test di combustione NFPA 262. Il FEP è chimicamente simile al Teflon™; è più duro e meno flessibile del morbido PVC utilizzato nei cavi Riser (CMR) o nei cavi di collegamento. Questa rigidità può rendere più difficile il posizionamento del cavo CMP in angoli stretti.

About the Author

Michael Wang

Senior Technical Engineer

As the technical lead at TeleWire, Michael bridges the critical gap between complex engineering requirements and precision manufacturing. With deep expertise in Design for Manufacturing (DFM) and signal integrity, he oversees the technical validation of custom interconnect solutions for mission-critical automotive, industrial, and medical applications.

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